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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| nono13 22/01/2010 23:09 |
Moteur à refaire |
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| Bonjour à tous. Même si je post peu, je lis très souvent les échanges sur ce forum qui sont souvent très instructifs. Et là aujourd'hui, j'ai besoin de vos avis et conseils. J'ai une MKIV et mon moteur tourne sur 3 pattes (surtout à froid, à chaud c'est un tout petit peu mieux) avec une fumée bleue importante à l'échappement. Les compressions prises montrent qu'un cylindre ne donne pas (aux environ de 2 bars alors que c'est du 7 bars sur les autres cylindres). Mon mécano m'a diagnostiqué peut être une segmentation à refaire, mais il préconise d'ouvrir le moteur pour voir plus précisement. Je n'y comprends pas grand chose en mécanique donc je ne vais pas me lancer dans cette aventure, je voudrais confier cela à un "bon" mécano mais en limitant la casse au niveau du portefeuille. On m'a annoncé au minimum dans les 2000 ¤ pour cela (pièces et main d'oeuvre) avec déjà 2 jours de boulot pour déposer et ouvrir le moteur!!! Qu'en pensez vous et pouvez-vous me conseiller un garagiste sur le 13 ou le 04? Par avance merci à tous de vos réponses. |
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| jpc 8430 23/01/2010 14:29 |
re : Moteur à refaire |
| @ nono 13 Fumée bleu = huile soit aspiré par les soupapes d'admission, ou en effet segmentation HS ; Pas mauvais diagnostique de ton mecano !!! Par contre 2 jours pour deposer et ouvrir un moteur de Spit !!!! là il te prends pour un belge, (pardon pour eux ! ) 3 ou 4 heures pour deposer c'est deja pas mal , et tout seul. Dans un premier temps , depose UNIQUEMENT de la culasse , et voir l'etat des soupapes , et des GUIDES, qui sont souvent en cause, et apres, seulement depose des pistons, et controle des segments ( jeux a la coupe ) Reste a toi de chercher d'autre mecanicien, ce qui doit surement pas manquer dans ta region ( 13 ?? ) Mais de toute façon et en regle generale, lorsqu'un garagiste voit arriver ce genre de vehicule, il se frote les mains, et un conseil , ne pas dire " j'y connais rien!! cdt j p c |
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| catalan * 23/01/2010 15:52 |
re : Moteur à refaire |
| Et j'ajouterais, moi j'amène mon véhicule chez un mécano de confiance. Je lui fourni toujours les pièces (moins chère en angleterre) et en plus ça évite que le mécano s'engraisse au passage sur le prix de la pièce. |
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| marcassinou13 23/01/2010 16:01 |
re : Moteur à refaire |
| Voir à rectifieurs ou rectification sur pages jaunes et aller les voir pour discuter.A mon avis ,il vaut mieux éviter les "grands noms".Dans ce cas précis, si elle démarre plutôt bien à froid, il vaut mieux s'orienter, au départ ,sur soupapes et guides | |
| jean claude 85 23/01/2010 17:26 |
re : Moteur à refaire |
| D'accord avec marcassinou13. Avant d'aller plus loin regarde en premier si tes sont bien réglés. | |
| Jessi 23/01/2010 18:27 |
re : Moteur à refaire |
| Pour savoir si c'est un problème de segment, tu peux verser un peu d'huile (SAE 50) par le trou de la bougie du cylindre qui ne tient pas. Ensuite tu prends la compression. Si ce procédé à améliorer la compression c'est que ta segmentation est K.O. Par contre si ça ne change rien, il te faut regarder du côté des soupapes... C'est juste un petit truc qui peut t'eviter de démonter ce qui n'est pas nécessaire |
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| spitfire24 24/01/2010 21:06 |
re : Moteur à refaire |
| Bonjour à tout le monde! Ca y est : j'ai récupéré ma connexion Internet après q.q. jours de travaux sur les lignes Télécom de ma campagne Périgourdine. Petite information pour Nono13 : visite le site suivant :http://www.atelierbergamote.fr/moteur.html C'est un atelier spécialisé uniquement dans la réfection des moteurs d'anglaises. Tu verras qu'ils proposent un moteur tout neuf complet de Spit 1500 pour une somme de 1650 Euros et avec culasse pour essence sans plomb ! Nous sommes loin des 2000 Euros minimum de ton garagiste (connaît-il bien les vieux moteurs, seulement?) pour refaire ton moteur en partie seulement. A voir... Même s'il faut y aller pour redonner le vieux moteur et prendre le neuf, cela vaut le coup, du moins à mon sens. |
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| Motik 24/01/2010 21:18 |
re : Moteur à refaire |
| Pour 2000 ¤, en Angleterre, on a la voiture complète ! | |
| nono13 01/02/2010 13:47 |
re : Moteur à refaire |
| Merci pour vos réponses. La case garagiste étant indispensable pour moi vu mes connaissances, auriez-vous un ou des garages de confiance à me conseiller pour ce type d'intervention dans les Bouches du Rhône. Avec l'info transmise par spitfire24, c'est vrai que l'intêret de refaire le moteur est moindre par rapport à la solution moteur neuf...vos avis. Quelqu'un s'est déjà servi chez eux? |
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| Stéph 01/02/2010 17:40 |
re : Moteur à refaire |
| Tu peux voir avec MAC BURNIE CLASSIC CARS de la part de monsieur ARCOS. C'est pas très loin de Marseille et surtout très sérieux. Z.E de Signes - Ave de Madrid 83870 Signes Tel 04.94.30.18.46 / Mobile 06.83.33.89.25 contact@macburnieclassiccars.com www.macburnieclassiccars.com |
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| roland.p 02/02/2010 16:23 |
re : Moteur à refaire |
| des moteurs neufs il ne doit pas y en avoir beaucoup | |
| nono13 03/02/2010 13:04 |
re : Moteur à refaire |
| Comme garage sur Aix en Provence, je viens de trouver les coordonnées du garage Vander apparemment spécialisé dans les anglaises. Quelqu'un connaît? | |
| Christian 21 03/02/2010 14:17 |
re : Moteur à refaire |
| Bonjour à tous, il y a Techi-Tacot ZAC Val de Durance - 6 Rue du Cabestan - 13860 Peyrolles en Provence Tel. : 04.42.57.79.06 et Rétro-Méca - N°6 ZAC Val de Durance - 13860 Peyrolles en Provence- téléphone fixe: 09.53.93.83.58, 2 entreprises différentes qui sont dans le même batiment. Je ne sais pas s'il sont spécialistes des anglaises mais j'aime assez leurs restaurations que l'on voit sur leurs sites respectifs |
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| nono13 04/02/2010 19:56 |
re : Moteur à refaire |
| Merci à Christian 21. Je ne connaissais pas du tout ces entreprises, pourtant je passe à Peyrolles assez régulierement. Je vais essayer de les contacter pour leur exposer "mon cas". |
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| Christian 21 05/02/2010 11:35 |
re : Moteur à refaire |
| Tiens nous au courant sur l' accueil, les prix, la qualité du travail ;-)) | |
| bob 83 06/02/2010 19:23 |
re : Moteur à refaire |
| steph, peut tu me donner quelques infos sur MAC BURNIE CLASSIC CARS . ils sont a coté de chez moi, ça pourrais m'interresser pour mon moteur | |
| Stéph 07/02/2010 19:27 |
re : Moteur à refaire |
| Bob 83, le plus simple c'est que tu aille le voir, surtout si t'es à côté. moi je suis sur saint mand et je vais le voir régulièrement. Ca fait une petite ballade et on discute 5 minutes. | |
| Huricanne 09/02/2010 22:38 |
re : Moteur à refaire |
| Soyons fous, j'ai reçu ce mail de Californie. Le moteur est gratuit, il faut juste aller le chercher. Si tu aimes les ballades : "Hello all: Just a reminder, this is still available if anyone needs a spare. I don't plan to dump it, but would like to get it out of the garage. Thanks Mark Sinclair San Francisco, CA ------------------------------------------------------------------------ --------------- Complete engine and (1147) and 3-rail box from my Mk2, basically complete, minus alternate upgrade, speedo drive, electronic ignition, and speedo drive - can include some standard spares. The clutch gave up which triggered replacement with my 1300. It most likely needs a rebuild - I think it sat for a long time before I brought it and the rings never seemed to reseat properly - who knows. It started and ran around town fine, but when hot, and under load, the blowby caused a variety of oil leaks onto the exhaust, which then smoked, etc., etc., although the tailpipe didn't. Top end sounded pretty good to me. Starter, water pump, etc, also seemed OK. This would really suit someone looking to rebuild an engine while theirs is still in the car. It may just need a clean-up and new rings etc. I didn't run a comp test, but it steadily improved after I got it - did the Marvel Mystery Oil thing etc., added breathers, etc., - it just never quite ran properly under load. Have a lot of other stuff to sweeten the deal, gas tank, (MK1 doors), box or two of misc bits, MK2 soft-top convertible frame, complete set of spare front suspension including brake calipers and engine towers, radiator, maybe also a complete rear suspension set if I get that swapped out beforehand. It's free for the taking, I don't want to deal with shipping. Located in San Francisco." sinclair(at)degenkolb.com remplacer (at) par @ |
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| bob 83 10/02/2010 08:29 |
re : Moteur à refaire |
| bien ,je vais aller voir sur place | |
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