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BOURGOING * 22/02/2010 14:26	RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Comme m'en fait la suggestion l'ami Jean-Yves 44, j'ouvre une suite à mon fil afin de permettre à ceux qui n'ont pas le "haut débit" de ne pas ramer pour arriver à lire le premier"jus". Les évènements nouveaux seront donc sur ce dernier.
Huricanne 22/02/2010 15:19	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Ami Jean-Pierre, Pour ne pas perdre le fil du fil d'origine, un lien pour le retrouver : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=57612&debut=0#debutfil On attend donc la suite !
ollin01 * 22/02/2010 15:27	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	excellllllente suggestion de Jean-Yves 44 ! ! elle est superbe cette GT6 bravo Jean-Pierre ;-))) Attention aux 2 beaux longues portées si vulnerables là où ils sont implantés !
BOURGOING 24/02/2010 18:13	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Je viens de recevoir de chez Rimmer Bros le faisceau avant ! Ouaaaah, quel tricot. Je vais ceratinement demander l'aide de Michel Bouthier. Pour lui, tout est simple et quand j'ai le malheur de râler sur q.que chôse que je n'arrive pas à faire, dans son calme habituel il répond "ne t'en prends pas à la voiture ! C'est toi qui fais mal..." et une fois de plus, il a raison. Merci Huricane pour le lien, je n'y avais pas pensé. Tu as raison Ollin 01 mais je ne suis pas prêt à la garer dans la rue sans une vigilance que tu peux immaginer...
jean claude 24/02/2010 18:33	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	mon cher jean pierre j'ai reconnu le montage des vitres mais que tu est fier devant ta belle qui a fait quelques pas en avant et Elisabeth que dit t'elle soulagée de ne plus te voir souffrir et moi fier de toi tu a gagné ton pari. amitié a michel jean claude
BOURGOING 25/02/2010 10:44	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Et bien mon cher Jean-Claude, tu t'es fait bien silencieux ces derniers jours... Oû en est ta cave ? Michel va passer à la maison finir la purge des freins et me positionner le faisceau. J'ai peur de me planter.
Hervé64 25/02/2010 10:49	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Superbe réalisation et grand moment de bonheur à lire les étapes de cette restauration.....
Alain68 25/02/2010 13:37	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	salut Jean-Pierre ta GT6 n'est elle pas encore un peu haute de l'avant amitié Alain68
catalan * 25/02/2010 14:00	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	(Fichier joint trop volumineux, non enregistré) Je vous dis tout simplement bravo. Votre voiture est superbe. Juste une petite question. Pour qu'elle raison votre pare-choc est-il plus bas coté conducteur que coté passager ? Alain
catalan * 25/02/2010 14:01	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	la photo
roland.p 25/02/2010 14:16	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	et un pv pour la plaque inclinée antiradar , et bravo pour le travail ( mais la suspension avant n'a pas encore pris sa place ? ) ce n'est pas une mauvaise critique , juste un renseignement .
Belligou * 25/02/2010 17:24	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonjour, A Roland : eh non, pas de PV pour la plaque inclinée. La position de la plaque est d'origine. A ma connaissance, il n'est pas prévu de remettre à niveau nos voitures pour satisfaire la réglementation actuelle. Autres exemples : la pollution au CT; les ceintures de sécurité qui n'existent pas sur des voitures plus anciennes etc....
myst 25/02/2010 17:27	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	@rolland.p et Belligou quel rapport avec la restauration de cette GT6 ? Qui d'ailleur est trés jolie. Tiens il est exact que la pare-choc remonte légèrement.
roland.p 25/02/2010 17:55	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	c'etait juste pour taquiner un peu
myst 25/02/2010 18:25	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	taquiner quoi ?
BOURGOING 25/02/2010 19:46	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Non, vous avez raison, le pare-choc est"voilé" et je n'ai pas les moyens, dans l'immédiat, d'investir 500 ¤ dans un d'origine remis à neuf. ça attendra. L'objectif c'est le contrôme téch.avant fin avril...et peut-être l'AG...si pas de soucis de dernière minute. Quant à la suspension AV, elle n'a pas encore roulé. Elle se mettra en place naturellement. Merci encore à tous pour vos remarques et compliments.Ca aide à panser les plaies du porte-monaie...
jafar 84 25/02/2010 20:13	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Je compatis pour le porte monnaies, je suis aussi en plein dedans, et il est vrais qu'on aimerait que ça se calme, mais, bon, comme on dit, quand on aime, on compte pas. C'est toujours la « moitié » qui nous rappelle à l'ordre, mais on résistera. Beau travail JP tu peux être fière, on verra le bout du tunnel
Belligou 25/02/2010 21:39	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonsoir, A Myst : JP a d'autres soucis que nos bisbilles à chercher à compendre qui taquine qui et quoi ! Dans un forum, comme tenu que nous ne sommes pas physiquement l'un en face de l'autre, il n'est pas facile de discerner si la personne, qui répond, joue les taquins. Ma réponse est donc en adéquation avec ce que Roland a écrit. Peu m'importe si Roland taquine. Le but d'un forum est d''améner une information qui peut , peut-être, intéresser les possesseurs de GT6. Dont je suis.
myst 26/02/2010 00:23	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	ah d'accord. Donc c'est bien ce que je disais vos deux interventions n'ont rien à voir avec la GT6 de monsieur Bourgoing.
jean-luc60 * 26/02/2010 10:17	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonjour Je suis les aventures de JP depuis quelques temps déja et je suis épaté par son énergie, son envie, ... bref c'est un régal de voir cette restauration progresser... Et comme j'ai la chance de me rendre à l'AG cette année, j'ai tres tres envie de voir cette superbe GT6 !!! Je ne suis surement pas le seul ! Alors je lance un appel au peuple pour encourager JP dans la dernière ligne droite... JP à l'AG ! JP à l'AG ! JP à l'AG ! JP à l'AG ! .....
Fabrice 45 * 26/02/2010 11:07	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bravo Jean Pierre. On espère bien voir cette voiture à l'AG. Apparemment les gros objectifs de carrosserie, mécanique, freinage ....sont visiblement atteints. Reste d'après ce que tu nous en dis le raccordement du faisceau électrique pour aller au CT. Cela devrait le faire. Maintenant il faut se polariser uniquement sur le CT et au diable les points ne nécessitant pas de contre visite ou les petits détails de finition qui seront traités au fil de l'eau. Probablement tu en trouveras d'autres, une fois que la voiture roulera. Normal après une telle reconstruction. Pour le CT, il faut faire du "bachautage" comme à l'école. A savoir "chiader" tout ce qui peut conduite à une contre visite obligatoire et uniquement cela : Prendre la liste et vérifier point par point si c'est bon. Comme dans ces points il y en a pas mal en contrôle visuel, c'est facile. Il est toujours rageant de se faire planter pour une ampoule qui ne fonctionne pas! Après de tels travaux le plus gros risque serait sûrement le freinage sur les roues arrière à cause des tambours. D'autant plus que tu ne peux pas faire d'essai sur route pour roder les freins. Bien purger le circuit et avoir un minimum de garde à la pédale. Régler l'attaque des tambours à la limite (plus) du frottement. Tirer progressivement le frein à main cran par cran et vérifier (arrière levé) que les roues freinent avec la même intensité en les tournant à la main (cela permet de se mettre en conformité avec le déséquilibre qui doit être inférieur à 30%). 4 a 5 crans doivent bloquer les roues. Faire la même manip avec une personne appuyant progressivement sur la pédale de frein. Avec mes vieux tacots (modernes) j'ai passé une trentaine de CT depuis 1990 ou 92 et je n'en ai raté qu'un pour une bêtise ( la première année du CT le déséquilibre du freinage devait être inf à 20%!!!...il y a eu beaucoup de déchet). Bon courage Jean Pierre Amicalement Fabrice Doucet
philippe68 27/02/2010 09:15	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Il va y en avoir de la GT6 cette année à l'AG. Je vous le dis!!!! Bravo JP, tu vas pouvoir nous coacher pour la restauration des notres.
roland.p 27/02/2010 11:50	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	myst respire a fond
myst 27/02/2010 12:52	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	encore une fois une intervention de roland.p pour rien dire
BOURGOING 27/02/2010 14:29	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	C'est certainement le message le plus long et le plus détaillé que je reçois depuis l'ouverture de ce fil (et du précédent). Je suivrai tes conseils à la lettre...quand mes freins seront purgés en espèrant que mon frein hydraulique fonctionnera comme il le devrait (en théorie).Je vien de passer chez mon contrôleur habituel qui me fera q.ques concessions mineures. L'essentiel électrique,les freins, les ceintures,les trains roulants, suspensions etc seront nien entendu très surveillés mais il veillera à ne pas m'obliger à une contre-visite. En fait, depuis 2 ans et demi que je suis sur ce chantier, j'ai découvert une solidarité, tant des amis de l'Amicale que d'illustres étrangers qui sont devenus des amis et de généreux mécènes et, pour certains, de véritables puits de science. Sans eux, je n'aurais pas pu arriver au bout de cette reconstruction. Une chôse est sure, compte tenu de mon age, PLUS JAMAIS CA. Avant de terminer cette longue bafouille, j'aimerais, si vous êtes OK, que dans vos messages, vous indiquiez vos Noms car beaucoups d'entre vous, intervenants récents ou de longue date, seront peut-être à l'AG. J'aimerais leur serrer la paluche "d'homme à homme". J'y compte. Jean-Pierre Bourgoing
roland.p 27/02/2010 15:33	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	j'ai plusieurs depliants d'origine de triumph dont celui de la gt6 et je confirme que la plaque est sur un support bien vertical comme toutes les autres triumph il me semble que je n'avais rien dis de bien méchant ni d'agressif au point de mettre monsieur myst dans tous ses états
Belligou 27/02/2010 15:56	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonjour, Roland: d'accord avec toi pour la Mk1. Le pare-choc ayant été remonté sur la Mk2, la plaque " type Mk1 " aurait masqué la calandre et privé ou pertubé le passage d'air vers le radiateur.
Pierre Moins * 27/02/2010 20:52	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Trés belle restauration, bravo !
Michel63 * 28/02/2010 08:38	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Je lutte contre les trolls - à ma façon puisqu'il semble difficile d'en trouver d'autre - en faisant remonter ce post sur lequel je n'ai rien à dire (excusez-moi les gars )... et je profite de l'occasion pour faire des essais d'image intégrée au texte avec lien extérieur : Celle-ci fait 20 x 13,5 cm et 100 Ko, logée chez ImageShack.
BOURGOING 28/02/2010 12:02	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Jour de tempête, jour de bonheur ! Elle a roulé, d'abords dans le jardin et puis, quelle audace, sur une petite route des vignes sans aucun trafic. Aaaaah quel pieds ! Je ne résiste pas au plaisir de vous evoyer les 2 premières photos qui illustrent ces mémorables instants. Au boulot maintenant.
BOURGOING 28/02/2010 12:04	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	voici la seconde
Alain68 28/02/2010 15:41	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	vas tu arriver à dormir cette nuit?moi à ta place je prendrais un temesta car tu vas surement cogiter cettenuit!!!!mais bon c vrai que ça doit te changer la vie!et ta moitie qu'at elle ressenti???après tout ce temps ça doit être super Alain68
Guillaume Pays Bas 09/03/2010 20:49	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonjour Jean Pierre, mes felicitation avec le resultat de votre boulot! Elle est magnifique et je vous souhaite beaucoup de plaisir avec "la rouge". L 'AG, qu'est que c'est? Continuez avec les photos et l' histoire, s'il vous plait. Guillaume
Alain68 09/03/2010 23:50	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	alors Jean-Pierre qu'at elle ressentie ta moitié pour la 1ére sortie on aimerait bien savoir ???????Alain68
BOURGOING 10/03/2010 14:24	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Elle n'arrivait pas à réaliser que j'arriverai à la faire rouler. Elle a sauté sur son appareil photo et a shouté tant et plus avec frénésie. Oui mais, c'est un appareil argetique...et il n'y avait pas de pelicule...La pauvre, ce qu'elle s'en est voulu ! Alors je suis resorti, lui ai confié le mien et elle a pris celles visibles + haut... Et je continue de bosser en rêvant à l'AG. PS pour GUILLAUME: l'AG c'est l'Assemblée Générale Annuelle qui regroupe les fidèles de l'Amicale et chaque année on change de région;cette année c'es en mai dans le beau pays Angevin (capitale ANGER). L'organisation de ces Assemblée est toujours faite par des Amicalistes régionaux et c'es toujours PARFAIT pendant 4 jours. Si tu veux t'inscrire à notre Amicale (27 euros par an) tu seras peut-être tenter de venir avec ta GT6...quant elle ser finie.
BOURGOING 27/03/2010 20:43	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	C'est l'horreur, le cauchemar...j'en rêve la nuit et je ne m'en sort pas. J'ai bien peur qu'elle ne sera pes prête pour l'AG Déçu, je le suis et aussi un peu triste d'être si nul en électricité auto.
jean-luc60 * 29/03/2010 11:22	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Courage JP !! Désolé d'être un peu loin pour pouvoir venir te donner un coup de main mais j'espère que tu vas vite t'en sortir !!! et que ta GT6 va nous éblouir à l'AG... allez un p'tit effort !!! cordialement jean-luc
Christophe49 * 29/03/2010 22:33	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Salut Jean Pierre, merci de continuer à nous tenir au courant de l'avancement de ta restauration, car nous la suivons toujours avec beaucoup de plaisir. Courage, La date du contrôle technique approche !!! Amicalement, Christophe
J-PBOURGOING 04/04/2010 18:24	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Oui Christophe, la date du contrôle technique se rapproche...trop vite. Devant les difficultés rencontrées avec le faisceau dont les codes couleur sont fantaisistes, j'ai peur, oui très peur de ne pas être prêt pour l'AG et ça me désespère, autant pour moi que pour tous ceux qui me soutiennent et m'encouragent depuis 2 ans et 8 mois et même si je n'y arrive pas à temps, merci à vous tous. C'est bien ça une »Amicale »…. Jean-Pierre
BOURGOING J-Pierre 18/04/2010 12:19	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	J'arrive au sommet de mon incompétence et cette chaine qui entoure cette photo montre que, hélas, ma GT6 ne sera pas prête pour l'AG.Je suis resté à l'age de pierre en ce qui concerne l'électricité auto et, sauf si un bon génie venait m'aider, la restauration en restera là. Hélas 3 fois hélas, la vie est faite comme ça. Des joies et des déboirs.J'en suis là...et aussi, un peu lâse.Enfin, il me reste ma gentille Spit Mk3 qui se fait une joie de venir dans la douce région Angevine. Merci à tous de m'avoir soutenu.Je rentre en hibernation...
BOURGOING J-Pierre 18/04/2010 12:21	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	...je corrige ! Je suis TRES LAS (je fais même des fautes d'orthographe !
Fonquebure * 18/04/2010 14:05	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Holà... un p'tit coup de blues ? Je n'y connais rien en électricité, auto ou pas d'ailleurs, mais il semble évident qu'un jour tu finira ta rénovation. Pour l'instant, pense à autre chose, change-toi les idées. Je suis sûr qu'un bon génie viendra t'aider. Peux-tu nous dire - au delà du ras-le-bol général que tu exprimes assez clairment - quel sont exactement tes problèmes. Je te propose de n'en donner qu'un seul à chaque fois. Idéalement en partant du tableau de bord. La date du contrôle technique, on s'en fout.
BOURGOING J-Pierre 18/04/2010 18:16	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Merci ami Fonquebure pour cette "getille tape sur l"épaule". En fait mon souci vient du faisceau avant dont les codes couleur ne correspondent pas au shéma électrique d'origine. (pourtant fourni par Rimmer Bros qui jusque là m'avait toujours vendu des produits correctes);ils se sont d'ailleur bien conduits car à la suite de ma remarque, se sont emppressé de ne pas me facturer des pièces commandées récement. Alors certains copains me disent "faut sonder chaque fil" ! Oui je veux bien mais une fois que je saurais s'il y a du jus ou pas où ce fil ira-t-il ? Je suis dans le KK jusqu'au cou. Je suis prêt à passer le contôle téchnique avec juste ce qui doit être contrôlé (lumières, stop, clignots, freins général et à main, ceintures (en 1969 il y en avait déjà) mais... Alors j'attends qu'un brave parmi les braves accepte de passer 1 ou 2 jours chez moi (nouri logé). On peut toujours rêver !
mao 63 18/04/2010 23:30	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Mr Bourgoing vous pouvez rêver... si vous n'êtes pas à quelques jours prés je vous propose mon aide. Je ne peux vous promettre de réussir à 100% mais en principe je me débouille. Si vous n'êtes pas trop loin de Clermont Ferrand je trouverai un moment en mai. Dans quel coin habitez vous ? Appelez moi , on calera quelque chose,c'est pas quelques fils qui vont stopper cette restau au stade ou elle en est
BOURGOING J-Pierre 19/04/2010 18:36	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Voilà un message qui me fait chaud au coeur. Hélas, je ne suis pas tout prés de Clermont. J'habite en Charente-Maritime dans le triangle de Saintes Cognac St Jean-d'Angely. Je n'ose pas croire que cette distance ne vous rebute pas ! Comme dit dans mon précédent message, le gite et le couvert sont assurés... Amicalement à vous...et merci pour l'offre
BOURGOING J-Pierre 19/04/2010 18:41	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Post-Scriptum au message précédent. Donnez moi votre n° de tél. Le mien est 05 46 95 97 06 (répondeur et enrégistreur si absent). Je serai chez moi jusqu'au 11 mai (départ le 12 pour l'assemblée gérérale de l'Amicale), Amitiés Jean-Pierre
mao 63 19/04/2010 22:05	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	il est 22h et je rentre seulement je pense qu'il est un peu tard pour vous appeler. Si ce n'est pas trop tard pour vous ,vous pouvez appeler jusqu'à 23H45 au 04 73 61 88 75. Je serai absent demain . Il n'y a aucun problème pour la distance si cela peu vous rendre service je viendrai il faudra simplement que l'on cale une date. a bientot
BOURGOING J-Pierre 20/04/2010 08:14	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	MERCI MERCI MERCI; Je vous appelerai Mercredi. Je savais qu'un jour quelqu'un prendrait "pitié" de moi. C'est vrai, la solidarité entre amoureux des anciennes existe ! vous en êtes un bel exemple. Jean-Pierre
BOURGOING J-Pierre 20/04/2010 08:16	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	suite: L'idéal serait que je puisse présenter ma voiture avant le 11 mai..
Fonquebure * 20/04/2010 21:38	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	@mao 63 : Si tu fais Clermont - St Jean-d'Angely. pour aider Jean-Pierre, je m'engage à te rembourser l'essence ( A + R) !
mao 63 20/04/2010 22:43	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	je confirme , si d'ici quelques jours personne de plus proche ne se propose je me rendrai chez Mr Bourgoing afin d'essayer de régler son problème. Je ne garanti pas de réussir mais au moins j'essayerai,mais je suis assez optimiste . Attention Fonquebure...ma voiture consomme plus que le propriétaire.
mao 63 20/04/2010 22:50	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Jean Pierre, je n'avais pas vu "suite" je crains que ce ne soit un peu juste car je pars au Maroc dimanche avec retour le 2 mai et en suite il y a peu de jour mais à voir.
BOURGOING J-Pierre 21/04/2010 10:51	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Amis (au pluriel). Quelle solidarité !!! Oui, je sais que c'est court mais je rêve tellement d'aller à l'AG avec la GT6, même si il n'y a que le stricte nécessaire pour passer le contrôle téchnique. Un détail, Quel sont vos prénoms , FONQUEBURE et MAO 63 ? C'est bien les pseudos mais c'est moins perso.
Mao 63 21/04/2010 13:25	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Mao 63 = Michel MAHAUT le problème c'est qu'il y a tellement de Michel que....et puis on ne m'a que rarement appelé par mon prénom
Belligou * 30/04/2010 08:27	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonjour Jean Pierre, Comme pour Hubert14 sur un autre fil , j'ai déposé et schématisé , la semaine dernière, le faisceau électrique de ma GT6 . Le temps de mettre tout cela au propre ce WE, je t'enverrai les croquis si cela t'interesse. Bonne journée. Jean
BOURGOING J-Pierre 08/05/2010 17:15	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	* re : SOS : recherche compétences électricité CECI EST LA REPONSE FAITE à L'AMI QUI ME DEMANDE Où EN EST MON FAISCEAU ELECTRIQUE >
BOURGOING J-Pierre 08/05/2010 17:16	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Hélas 3 fois hélas ! Non il n'est toujours pas câblé ... mais ça c'est secondaire. J'ai toujours les gentilles propositions de Charles et de Mao aux quels je ferai appel en temps voulu. Hier,j'ai pris le risque, sous des trombes d'eau,sans essuie-glace, sans le couvre embrayage (donc vue directe sur la route et les mares d'eau), sans sumière ni stop ni clignots, de faire 12 km pour faire règler le parallélisme et la chasse chez mon pote Michel B. J'étais comme sur un Zodiac sur une mer force 7 Beafort.tremé comme une soupe... Le moteur faisait un bruit qui ne lui plaisait pas sans toutefois en déterminer avec précision. Il m'a dit que je pouvais rentrer "sans tirer dessus".Je suis donc revenu chez moi (encore 10 km) car le moteur a lâché à 2 km de chez moi ! Tirée avec la voiture de ma femme conduite par François Werlé, je l'ai remisée au garage en l'injuriant vertement. L'eau du radiat dégueulait de partout (vase d'expansion et bouchon du radiat). Est-ce la pompe à eau qui ne fonctionnait pas correctement ne faisant pas circuler l'eau de refroidissement d'où...surement une bielle coulée ou autre chose. L'huile 20X50 Elf neuve et niveau OK et pression d'huile OK. Ca fait mal pour un moteur neuf refait par un pro !!! Donc c'est bien râpé pour l'AG. Y a des fois où je laisserais tout tomber. Merci à tous de m'avaoir encouragé pendant presque 3 ans et pardon de vous décevoir mais ce n'est pas ctte année que vous la verrez. A dans 5 jours. Jea-Pierre
roland.p 08/05/2010 18:37	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	oups ! pas grand chose a dire a ça peut etre " courage " mais bon on imagine l'amertune ( j'essaierais timidement de dire que ce n'est que le joint de culasse , mais sur 10 km seulement j'ai un doute )
hawk * 08/05/2010 18:58	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	lorsque j'ai cassé mon joint de culasse l'eau na pas débordé du radiateur. une grosse fumée blanche à l'arrière seulement. Si l'eau dégueule de partout c'est qu'elle ne circule plus. Je ne suis pas spécialiste mais je contrôlerais la pompe à eau et le calorstat.
BOURGOING J-Pierre 08/05/2010 19:36	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Merci à roland.p et à Hawk. A priori le joint de culasse ne semble pas avoir souffert. Je viens de déposer la pompe à eau ainsi que le calorstat. Tout semble ok; j'ai bien peur que le bruit vienne d'une bielle car je n'ai pas de fumée douteuse (ni bleue ni blanche).La pression d'huile était OK donc la pompe à huile fonctionne bien. Ne reste plus qu'un mauvais remontage du moteur soit la cause première.Il faudra l'ouvrir...et ça coute des sous !!!
GeraldMKIV 08/05/2010 19:45	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Courage...
roland.p 08/05/2010 20:07	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	une surchauffe a cause d'un serrage de pistons , si le thermometre n'etait pas branché a cause du" cablage inconnu "pas de contrôle visuel , je ne sais pas si un serrage engendre du bruit ,ni une deterioration systematique des cylindres mais juste un blocage du moteur ., le faire tourner au demarreur sans bougies ou en poussant la voiture avec une vitesse pour détecter des bruits de bielles ou un grippage du bloc ,je sais qu'il faut vraiment une deterioration importante pour entendre des bruits bizarres en poussant la voiture . ( au fait pas de garantie ? )
Jodel * 09/05/2010 13:50	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Mince c'est vraiment la poisse. Bon courage à vous et a bientôt sur les routes.
jafar * 09/05/2010 14:41	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Vraiment pas de chance Une petite question, comment savais-tu que ta pompe à eau et ta pression d'huile était OK si tes instruments n'étaient pas branchés ? Es-tu sur du bon fonctionnement de tes auxiliaires ? ( pompe a eau et huile )
BOURGOING J-P 09/05/2010 16:45	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Je n'ai jamais dit que la pompe à eau était OK puisque la sonde n'était pas branchée au mano. Par contre le mano de pression d'huile est OK et la lampe témoin s'éteignait ! Depuis, j'ais démonté la pompe à eau.Elle est OK
BOURGOING J-P 09/05/2010 16:49	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Réponse à rolan.p Le moteur, refait il y a plusieurs année (4 ou 5 ans) par un pro.m'a été offert par mon pote Jean-Claude P.Il était stocké protègé mais n'avait jamais tourné. Inutile dans ce cas de demander que quelconque garantie.
GG92 * 09/05/2010 18:07	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Je suis sincèrement navré pour toi mais je pense à un mauvais sort que t'aurait jeter la Spit se doutant bien que tu allais lâchement l'abandonner pour la nouvelle venue !Victime innocente de la vilaine fée Carabosse,tu ne peux qu'implorer les grâces de la bonne fée Lation!Amitiés à tous les 2 et à très bientôt. GG et Jocelyne.
Jacques 88 * 09/05/2010 22:12	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	C'est tout ce que tu as trouvé pour redonner le moral à quelqu'un qui depuis plusieures années se donne du mal pour restaurer sa GT6MK2 ?
BOURGOING J-P 10/05/2010 08:59	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	C'est le trait d'humour de Gérard. Je le connais bien, il n'y a aucun sarcasme dans ses propos. Merci tout de même pour ton soutien. Jean-Pierre
BRUNO 06 11/05/2010 18:04	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Je suis admiratif devant l'acharnement de ce Monsieur et triste pour lui pour tous les soucis et les déceptions qu'il a pu avoir. Je regarde depuis le début l'avancement de cette restauration et bien que totalement profane dans ce domaine, j'aime beaucoup ces petites voitures Anglaises qui ont ce charme désuet que seuls les Anglais ont su donner, à une époque, à ces charmantes autos. Je ne veux en aucun cas me mêler de quoique ce soit mais ne pouvez vous pas, à l'occasion de cette Assemblée Générale de votre Club le citer en exemple ce qui encouragerait (peut-être) certains de vos adhérents à suivre son exemple. Encouragez le car, à mon avis, il le mérite grandement. Bravo pour votre site. Mon fils et mes petits-fils le consultent régulièrement bien que n'ayant pas de voitures anciennes. Cordialement...et BRAVO Monsieur Jean-Pierre Bruno LAMOTTE
jean claude 16/05/2010 08:43	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	mon cher jp je viens de voir tes soucis avec le moteur je suis vraiment navré et je te tel amitiés
BOURGOING J-P. 22/05/2010 09:38	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Voilà !!! La chance m'a encore sourit. Mon ami Jean-Claude va remporter le moteur chez le rectifieur qui l'avait refait et fait jouer la garantie. Le lendemain de notre retour de lAG le moteur était sorti. Merci à tous ceux dont Charles, Philippe et autres qui se sont proposés de m'aider. J'étais en pleine panique et maintenant je suis sur un petit nuage blanc. L'AG était magnifique et l'équipe de Christophe a fait un boulot splendide.Merci à eux et encore, oui encore une fois, merci à vous tous pour votre amitié et votre soutien. Je crois que cette fois je tiens le bon bout.
kamyroofer * 30/05/2010 17:39	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	J'attends avec impatience la venue de mon nouvel ami MAO 63 qui s'est gentiment proposé de me finir l'électricité qui me donne des cauchemards. Il est d'autant plus sympa et méritant qu'il vient de Clermont Ferrand soit env.500 bornes de chez moi. Ah, on peut dire que la solidarité, dans ce milieu de passionés, ce n'est pas un vain mot. Mon copain Jean-Claude doit venir dans le courant de la semaine en huit pour ramener le moteur à Soisson au rectifieur qui va le refaire ! Là aussi, y a pas photo ! C'est un vrai pote. (si tu lis ça, je te fais la bise sur le front...)
Mao 63 30/05/2010 22:58	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	SVP Belligou, pouvez vous me faire parvenir le schéma électrique de la GT6 que vous aviez proposé à Jean Pierre, cela pourrai m'être utile. d'avance merci michel.mahaut@aliceadsl.fr
Fonquebure * 31/05/2010 21:13	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Mao63, je te rappel mon engagement. On procède comment ?
BOURGOING J-Pierre 07/06/2010 13:16	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	MAO67, lui, à tenu parole. Après 3 jours d'un travail acharné (06h00 matin à 20h00) il a tout mis en ordre et tout connecté...et ça fonctionne. Il a été embêté par des éléments (celule de clignot, contacteur frein), qui contrariaient les données de son contrôleur ce qui a ralenti l'instalation.Mais patient et méthodique, il a su palier à toutes ces embuches.Il est FORMIDABLE En plus c'est un gars comme on aimerait en connaître beaucoups.Amical, chaleureuxet, ce qui ne gâte rien, accompagné d'une charmante et jolie épouse qui s'est entendue comme "larons en foire" avec Elizabeth. Mon petit-fils Thibaud, passionné aussi, étai admiratif ! Bref nous avons passé 3 jours à marquer d'une pierre blanche...Merci à tous ceux qui m'ont proposé leur aide et ,quand même, à Charles de La Rochelle !!!
BOURGOING J-Pierre 07/06/2010 13:18	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	une autre
BOURGOING J-Pierre 07/06/2010 13:26	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Thibaud, mon petit-fils, aussi heureux que moi et aussi admiratif du travail de Michle MAHAUT
roland.p 07/06/2010 17:14	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	quelle idée aussi d'aller mettre autant de manos et fils electriques ! hein !
bourgoing 07/06/2010 18:27	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Chacun ses goûts et rien ne t'oblige à aimer ça !
roland.p 07/06/2010 18:49	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	bonjour bourgoing c'etait juste une boutade, faut pas prendre tout au 1er degré , je sais que vous avez des moments difficiles mais il y en a d'autres , faire de la triumph ça rendrait susceptible et agressif ? moi j'ai pas peur qu'on me chambre un peu on m'a bien dit un jour que j'avais mauvais goût parce que j'avais peint mon cache culbu en violet pop j'ai pas fait une crise de nerfs . amities quand m^me ,roland.p qui a presque le m^me âge que vous .
bourgoing 07/06/2010 18:54	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Ami Roland, Je n'ai pas fait de crise nerf mais au bout de presque 3 ans de soicis de tous ordre, il m'arrive parfois d'avoir des réactions épidermiques. Dont'act, n'en parlons plus. Amicalement, Jean-Pierre
roland.p 07/06/2010 19:26	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	je comprend ça , je sais ce que c'est et j'ai aussi ma dose depuis longtemps et je sais pas comment ça va finir , c'est pourquoi j'essaie de faire de la derision peut etre pas toujours avec tact , bonne continuation , roland .p
jean-yves 44 07/06/2010 21:30	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonsoir. Je suis ce nouveau fil depuis longtemps et je voulais féliciter Michel Mao63 pour son dévouement à faire revivre les frères lumières. Bravo et chapeau bas pour cette entraide amicale. Il existe encore des gens biens dans ce monde. Encore milles fois bravos. Pour Jean-Pierre, je croie que le bout du tunnel est proche. Bonne route à tous les deux. A+JYP
FRANCOIS15 10/06/2010 22:56	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Un grand bravo à MAO63, une telle gentillesse mérite d'étre mise en avant.
philippe68 10/06/2010 23:48	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	MAO quand tu auras fini chez JP tu pourras venir en Alsace pour ma GT6.... Bravo à l'entraide! L'Amicale porte bien son nom!!!!!!!!!!!!!!!!
SEREN Bruno 11/06/2010 09:38	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bravo Mao63..!!!!! parce que Mao sait tout...!!!Bon d'accord elle était facile..!!! Bravo à tous.
BOURGOING 29/08/2010 07:14	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Après plus de 2 mois de silence je reprends le fil. Le moteur que Jean-Claude m'avait donné est retourné à Senlis chez le rectifieur qui l'avait refait. Heureusement, François Werlé disposant d'une remorque l'a remmené chez ce dernier mais celui-ci a refusé de prendre sous garantie la remise en état (bielle coulée) prétendant que ce moteur avait tourné sans huile. Dès le premier démarrage il « cognait ». Vous pouvez imaginer l'état d'esprit dans lequel je me trouvais ! A la dernière Assemblée générale, la solidarité s'est manifestée pour me le refaire car, outre ma nullité dans ce domaine, je suis à sec financièrement. Le 15 octobre, nous partons Elizabeth et moi à Colmar déposer le moteur chez Philippe Peter (bien connu pour ses compétences) qui m'a gentiment offert de s'en charger. De conserve avec François Werlé, nous passerons une semaine à Strasbourg ce qui nous permettra de connaître sa ville. On peut dire que l'Amicale porte bien son nom et les amis comme Michel Mahaut, Charles Bourgeois, Jean-Claude Point, et bien d'autres qui m'ont soutenu, aidé, conseillé auront droit à ma reconnaissance éternelle. Je ne sais pas quand cette GT6 Mk2 (avec un moteur MK1) pourra enfin prendre la route mais je suis devenu philosophe et, après plus de 3 ans de boulot, de déboires…et de frais j'ai décidé de prendre mon mal en patience. Par ces quelques lignes je voulais rassurer tous ceux qui ont suivi depuis si longtemps cette « reconstruction ».NON, je n'abandonnerai pas ! Salut à tous Jean-Pierre
Chris92 29/08/2010 10:57	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	En tout cas Bourgoing, je te souhaite vraiment bon courage ! Bientôt la fin du tunnel pour toi et sincères remerciements à ceux qui t'épaulent... cette solidarité, ça change des polémiques et autres engueulades trouvées parfois sur ce forum !!! Bonne continuation, ton enthousiasme et ta tenacité, malgré tes déboires, doivent rester une leçon pour nous tous. @+ Chris
BOURGOING 29/08/2010 16:20	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Merci Chris92, tu es effectivement de ceux qui m'ont soutenu et qui m'ont permis de ne pas "lâcher la rampe". Oh oui, trop de polémiques, de blabla stérile, à la limite de gougeateries. C'est bon d'être entre amis. Jean-Pierre
Belligou * 30/08/2010 17:07	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonjour Jean-Pierre, C'est toujours rageant de découvrir des PB alors que la remise en route semblait proche. Courage ! On arrive toujours au bout des emmerdes. Quitte à les prendre une à une , en adoptant ta façon de penser , tu ne peux que réussir. Jean. PS : je ne t'ai pas oublié concernant le moteur essuie-glace. Seulement, le boulot me colle encore.
Alain14 * 30/08/2010 19:06	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonjour Jean-Pierre, Quand on a vu Philippe Peter à une AG sautant d'une Spit à l'autre pour faire les réglages d'allumage et de carburation , on se dit que ton moteur est en bonnes mains . Concernant ta bielle coulée , elle va entrer dans les statistiques de Charles Bourgeois qui dit "les bielles coulent sur les moteurs qu'on vient de refaire car on ne met pas assez de jeu, ça arrive bien plus rarement sur un moteur qui a des kilomètres" ... Tu devrais donc bientôt pouvoir rouler ! Amicalement Alain (on s'est vus à l'AG d'Angers)
vicka45 01/09/2010 08:45	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	La fin est proche. Un moteur refait par un passionné c'est assurément autre chose et la garantie est quasi à vie. Bonne chance et courage
kamyroofer * 06/09/2010 18:39	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	A 74 ans, si je ne sais toujours pas refaire un moteur (mais Dieu soit loué, certains sont aussi compétents que des pro.!), je saurais au moins en démonter un. Pour que l'ami Philippe Peter n'ait pas à se farcir le nettoyage des plans de joints (entre autre), j'ai entièrement démonté le moteur. Toutes les pièces sont soigneusement répertoriées et protégées à l'huile moteur pour éviter la rouille car le départ vers Colmar n'est que le 15 octobre. Le vilo a été rectifié à la cote -0.10 (cote réparation -1), les segments neufs et les 6 bielles vérifiées, pochette de joints bas et haut moteur, bref tout ce qu'il faut pour que ce moteur fonctionne enfin ! En « feuilletant » le forum, je vois ne pas être le seul a avoir des soucis de moteur et, en connaissance de cause, je suis de tout c½ur avec eux. J'ai quand même été surpris par le travail du rectifieur de Soissons ! Les joints papiers avaient été remplacés par une sorte de pâte, les 2 petites cales de bois remplacées par un mastic souple genre silicone (?) (mon pote Michel en a frémi…). Alors l'argument de ce « professionnel » qui a refusé de refaire ce moteur sous garantie arguant qu'il avait tourné sans huile me fait grandement douter de ses compétences. M'enfin, comme disait Gaston La gaffe, il semble maintenant que je sois sur la dernière ligne droite et que, sans optimisme démesuré, je puisse envisager la prochaine AG avec ma GT6 Mk2 (qui a un moteur MK1). J'interviendrai à nouveau si j'ai du neuf à raconter. Pas de blabla inutile. Amitiés à tous, connus ou inconnus, Jean-Pierre BOURGOING
philippe68 07/09/2010 22:59	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Je ne comprends pas, si tout est déjà fait, il suffit de le remonter!!! Pourquoi vouloir emener tout à l'autre bout de la France si le plus gros a été fait??Effectivement le garagiste précedent à fait plus de dégats qu'autre chose... valait mieux lui enlever des mains. A plus, pour de nouvelles aventures.
kamyroofer * 08/09/2010 08:20	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	hé oui philippe68, je sais que ça semble idiot mais tu vas comprendre. A 7 ans j'ai construit une grue en Mécano (métal) qui fonctionnait avec un moteur électrique (j'en ai encore le film en 9,5 pris par mon père).En ce temps là j'étais patient, mléticuleux et imaginatif...et ça n'était pas sorcier. Entre 45 et 55 ans j'ai reconstruit une Rosengart LR4N2 1936 et une DONNET Ci7 1930...mais à cette époque mon métier me faisait cotoyer quotidiennement des garagistes qui, dans leur atelier, me faisait refaire chaque moteur,sur leur établis, et c'était sous leur surveillance, avec leurs conseils, leurs outils et leur compétence. C'était en fait du LEGO...mais je ne pigeais pas toutes les subtilités (là tu serres comme ça, là une goute d'huile avant de poser cette pièce, etc etc.) Attention, bronze sur acier, le mou use le dur, Je me souviens de ça... A 74 ans, avec un début de Parkinson (tremblement) de l'arthrose aux mains (ce qui m'interdit toute dextérité), et l'inquiétude de rater un truc qui vous semblerait élémentaire, j'ai abdiqué. Mes finances n'étant pas élastiques et l'AMICALE étant un puits de science, j'ai misé sur la solidarité...et je l'ai trouvée. ça vaut bien une balade de 1000 bornes (en plus dans une magnifique région que je connais mal). Je pense que tout le monde peut comprendre ma démarche et pardonner mon incompétence notoire mais j'ai envie que cette GT6 roule...avant que la Grande Faucheuse ne se melle de me l'interdire. Enfin, merci pour tes encouragements. Amitiés Jean-Pierre BOURGOING
jean-luc60 * 08/09/2010 08:28	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Jean-Pierre, tu es mon héros !!! Un grand salut amical et j'espère qu'en mai prochain on verra ta GT6 du coté de Fontainebleau !!! Jean-Luc
Mao 63 09/09/2010 12:54	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bonjour, comme vous le savez, Il y a quelques temps je suis parti donné un coup de main à notre ami Jean Pierre. Aujourd'hui , je viens de recevoir un chèque de Pierre Moins qui me dédommage LARGEMENT de mes frais de déplacement. Je suis un peu gêné par ce geste, je tiens très sincèrement à le remercier et montrer à chacun qu'il y a vraiment des gens de parole. Amicalement
Chris92 09/09/2010 13:04	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Bravo et chapeau à tous !! Jean-Pierre en témoigne, la solidarité n'est pas un vain mot sur ce forum et je suis le premier à m'en réjouir, n'en déplaise à certains "pros, super connaisseurs" qui n'apportent rien de concret, eux ! Bon courage pour la suite et à bientôt sur les routes !!! Très amicalement à vous Chris
Mao 63 09/09/2010 13:53	re : RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Petite précision Pierre Moins est plus connu sous son pseudo FONQUEBURE
ptit belge 10/09/2010 16:23	RESTAURATION de ma GT6 Mk2 (suite)
	Jean Pierre, Ayant suivi avec très grand intérêt votre post depuis le début, je voulais à mon tour vous féliciter et vous encourager pour cette dernière ligne droite. Sachez que vous êtes un de ceux qui m'a motivé "à oser" la restauration d'une GT6, total néophyte jusqu'à il y a peu. Ma Mk2 avance bien depuis son achat en février et mes consultations régulières sur l'amicale me font dire que "vient à point qui veut bosser...". Ci-joint, un petit lien que vous vivrez "en live" dans très peu de temps... ça, c'est certain!!: http://www.youtube.com/watch?v=UwdTC3srgro Bonne continuation. Gauthier alias p'tit belge
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