 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Guillaume Pays Bas 09/03/2010 20:34 |
relais overdrive |
|---|---|
| Bonjour, je suis en train de monter un overdrive dans mon GT6 Mk3, qui n'avait pas un overdrive d'origine. Quelqu'un peut m' expliquer ou se trouve le relais? Si vous pouvez ajouter un photo, ca serait magnifique. Merci. Guillaume. |
|
| Eric68 * 10/03/2010 08:49 |
re : relais overdrive |
| Bonjour Guillaume, Je suis comme toi en train de monter une boite avec overdrive sur ma Spit. MK2 de 1966 et je me posais la même question que toi pour le relais ..ou est il posé d'origine ? je n'ai pas trouvé de photos du relais de Spit. MK2 ou MK3 mais de Spit MK4 ..et là le relais OD est fixé avec le relais de klaxon sur la même patte ( vis à vis ) slts Eric |
|
| jean-luc60 * 10/03/2010 09:39 |
re : relais overdrive |
 bonjour Je viens juste de finir d'installer ma boite avec OVERDRIVE sur ma MK3... le pied !!!! Pour le relais, il est effectivement situé sur un epatte avec le relais de klaxon entre le maitre cylindre de frein et la bobine d'allumage, dans le cercle rouge de la photo si on le voit assez..... bon courage !!! jean-luc |
|
| Guillaume Pays Bas 10/03/2010 23:13 |
re : relais overdrive |
 Eric, Jean-Luc, merci beaucoup pour les renseignements et le photo. Sur le photo de mon voiture que j'ai ajouté, vous pouvez voir la position des deux relais. C'est correcte? J'ai aussi indiqué la position du faisceau électrique du relais. Un câble vient du même faisceau que le câble du relais pour le klaxon, je suppose et l´autre câble va vers la boite á vitesse comme indiqué? Salut, Guillaume |
|
| Eric68 * 11/03/2010 08:52 |
re : relais overdrive |
| Hello Guillaume, pour la position des 2 relais c'est exact ! les 2 fixés "vis à vis" Pour le faisceau tu as 2 fils qui doivent arrivés de la boîte 1- le fil du solénoide 2- le fil du contacteur de boite as tu trouvé le schéma de câblage ? il existe sur le site de l'Amicale / 2 versions possibles pour Mk2/MK3 et MK4 bonne continuation |
|
| jean-luc60 * 11/03/2010 13:53 |
re : relais overdrive |
 bonjour Guillaume Suite au message d'ERIC voici le cablage "en gros". Sur une MK3, tu n'as pas de voyant à priori (en tous cas pas sur la mienne. L'idée est de mettre en série la commande de l'Overdrive (tableau de bord) avec le contact de la boite. Tu as donc 2 fils qui partent vers le tableau de bord (contact) et 3 fils qui partent vers la boite ( 2 fils pour le contact + 1 fil pour l'aimentation du solénïde), la masse se fait par le chassis de la voiture. Bon courage jean_luc |
|
| Eric68 * 11/03/2010 18:25 |
re : relais overdrive |
| Voila pour info le schéma de câblage de l'overdrive pris dans le manuel d'entretien original de ma MK2 c'est celui ci que j'ai choisi ( avec comutateur au volant ) salutations Eric |
|
| Guillaume Pays Bas 11/03/2010 21:33 |
re : relais overdrive |
| Bonjour Jean-Luc et Eric, merci pour le schéma de câblage. J'ai un schéma pour la GT6 qui est un peu différante, parce-que le commutateur se trouve dans le levier du boite á vitesse. C' est clair maintenant, grâce á vous et le forum. J'adapterai le faisceau avec les câbles pour le overdrive. A bientôt pour la question suivante, et je suis sûr qu íl y a beaucoup avant finir mon reconstruction. A propos Jean_Luc, j' ai vu le photo de votre Mk3, vert avec l' interieur beige. Tres belle et j' ai l' intention d'utiliser le même combinaison. Salut, Guillaume |
|
| jean-luc60 * 12/03/2010 10:27 |
re : relais overdrive |
| Bonjour Guillaume, merci pour ton compliment ! Si tu veux d'autres photos de l\'intérieur, n'hésite pas à m'envoyer un mail. Je te les échange contre un tour en GT6! A priori je ne pense pas que ce soit vraiment une combinaison de couleurs d'origine. Si je ne me trompe pas, les moquettes devraient être rouge. Ceci dit pour parfaire le look, je suis à la recherche d\'un couvre capote ou couvre tonneau voir d\'une capote en couleur marron. Si quelqu'un a ça à céder à prix sympa... j.luc |
|
| Guillaume Pays Bas 12/03/2010 23:05 |
re : relais overdrive |
| Bonjour Eric, le tour en GT6 est d'accord, mais malheuresement ca va durer encore deux (?) années pour finir la reconstruction. Jusqu'a ce moment, nous utilisons le MX5 pour faire des tours vers le sud et surtout les alpes francais. Encore un question: selon le schema electrique d'origine il n' y pas un fusible dans le faisceau pour l'overdrive. Aprés moi, deux fusibles, plus pres de la interrupteur contact donnera plus de secureté contre le court circuit. Que pensez-vous? Salut, Guillaume |
|
| Eric68 * 18/03/2010 20:02 |
re : relais overdrive |
 Hello Guillaume, oui bien sûr il faut sécuriser avec un fusible je l'ai installé entre le contacteur de démarrage et le relais d'overdrive pour info j'ai fixé le relais à l'intérieur à droite sous le moteur d'essui glace. salutations Eric |
|
| Eric68 * 18/03/2010 20:04 |
re : relais overdrive |
 une photo de la boîte et son OD je viens de tester en roulant aujourd'hui c'est SUPER ! |
|
| Guillaume Pays Bas 19/03/2010 23:33 |
re : relais overdrive |
 Eric, merci pour les photos et mes congratulations avec le résultat. C' est un D-type overdrive, n'est ce pas?. Avez vous adaptez le plancher pour faire de place pour le overdrive? Je suppose, parce que la boite est plus longue, il faut diminuer le tunnel, comme indiqée au photo. En ce cas, combien de cm il faut diminuer? Je m' excuse de mon francais, mais j'espere que vous comprenez mon question. Cordialement, Willem Aartsen |
|
| Eric68 * 20/03/2010 00:05 |
re : relais overdrive |
 Merci Willem, Oui c'est un type "D" et non je n'ai pas diminué le tunnel c'est passé juste sans problème. Ce que j'ai changé c'est la plaque vissée sur le chassis et le "silentbloc" spécial pour overdrive et bien sûr l'arbre de transmission qui lui est plus court. cordialement Eric |
|
| philippe68 21/03/2010 06:52 |
re : relais overdrive |
| A ma connaissance, le relais est situé sur la boite elle même, fixée par deux boulons du carter supérieur. Corigé moi si je me trompe!! |
|
| Eric68 * 21/03/2010 10:27 |
re : relais overdrive |
| Pour la position du relais j'ai cherché longtemps pour savoir ou est il à l'origine.. alors pour MK4 il est fixé avec le relais de klaxon sur la même patte voir photo au dessus... Pour MK2 j'ai trouvé sur la mienne le trous d'origine pour fixer le relais OD c'est à côté de la batterie. Mais j'ai fais une entorse à l'origine !!! je trouvé qu'à l'intérieur c'ètait plus discret et mieux protégé. Le relais fixé sur la boîte j'ai jamais vu ? |
|
| jean-luc60 * 21/03/2010 22:25 |
re : relais overdrive |
 bonsoir Il n'y a pas de relais sur la boite mais un contacteur qui détecte que l'on est en 3ème ou 4ème, situé à l'avant, sur le dessus de la boite pres de la cloche d'embrayage. Autre contacteur, celui de la marche arrière situé sous le carter de protection de la tige de commande des fourchettes. Le relais est lui sur le tablier, pres des maitres cylindres de frein et d'embrayage, pres du relai de klaxon. bon courage Jean-Luc |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2010 Amicale Spitfire