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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| spit occitan 03/10/2008 13:36 |
Hydrovac |
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 Un copain viens de me confier sa derniere aquisition pour une revision complete (ya du boulot) Cette voiture est equipée d'une assistance de freinage par hydrovac. Je n'en avais encore jamais vu (si ce n'est en photo) Je peux vous assurer que c'est tres efficace (malgrés un long debat il ya a quelques années avec F.D.) Au cas ou ça tenterais l'un d'entre vous, je vous joint une photo pour l'implantation. J'ignore la provenance de cet hydrovac mais il y a un specialiste des freins en bourse d'echange qui en propose autour dr 350 euros (si je me souviens bien) Alain |
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| jpc 8430 03/10/2008 14:35 |
re : Hydrovac |
| Bjr Spit Occitan J'ai deja vue , et en particulier à Cavaillon, sur une Spit Rouge ce montage, mais quand j'ai demandé a faire des photos, ce fut Enorme refus:. Le type pretextant avoir travailler longtemps sur ce montage. Je crois aussi que l'on peut faire quelque chose de similaire avec des pieces d'Austin, ou tres similaire. Peux-tu faire quelques photos supplementaire, de dessus, et arriere pour mieux voir le montage, et le branchement du liquide de frein. Merci d'avance cdt JPC |
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| Rolf(86) 03/10/2008 15:39 |
re : Hydrovac |
 Bonjour. Le system frenage hydraulic pour notre Spitfire est a vendre en Angleterre de Stafford Vehicle Components Web site:http://www.s-v-c.co.uk/ Rolf(86) |
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| Bruce 03/10/2008 18:25 |
re : Hydrovac |
| Merci Rolf pour ce site qui vient de trouver place dans mes favoris, je pense que je na vais pas tarder à devenir client quand je regarde les tarifs... Merci également à spit occitan pour la photo et le montage. Bruce |
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| spit occitan 03/10/2008 18:25 |
re : Hydrovac |
| Pour jpc Il n'est pas necessaire de faire des photos (mais si tu le veux, je veux bien te les faire) La tuyauterie qui part du maitre cylindre se raccorde a l'hydrovac et de l'hydro. au point de reprise d'origine. Ensuite il faut une prise de depression sur la pipe d'admission et la relier a l'hydro. par une durite (avec un clapet anti retour.) Alain |
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| jpc 8430 04/10/2008 16:12 |
re : Hydrovac |
| Bjr Spit Occitan Donc le montage de ta photo ne correspond pas a celui de la pub, (qui vaut entre autre 285 Livres + transport) Sur le tiens il y a qu'un Maitre cylindre ?? et l'entré et la sortie a chaque bout. A Confirmer, et comme je l'ai dis pour les freins, souvent un dessin ou une photo sont plus parlant que de long discours.cdt JPC |
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| catalan 04/10/2008 17:33 |
re : Hydrovac |
| Tiens je connais cette voiture. J' ai dit à son proprio qu'il aurait du boulot sur sa voiture. Lorsque je l'ai vu il m'a sembler voir une inscription Ford ou je me trompe. Il y a même une alarme. Alain |
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| catalan 04/10/2008 17:49 |
re : Hydrovac |
| http://www.bcop-cbap.be/pdfform/Hydrovac_fr.pdf Explication et croquis du fonctionnement d'un hydrovac alain |
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| catalan 04/10/2008 17:51 |
re : Hydrovac |
 celui d'une peugeot 404 |
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| catalan 04/10/2008 17:51 |
re : Hydrovac |
| hydrovac bendix alain |
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| catalan 04/10/2008 17:52 |
re : Hydrovac |
 photo trop lourde |
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| catalan 04/10/2008 17:58 |
re : Hydrovac |
| L'hydrovac de la peugeot 404 est monté sur une Ford Mustang des année 1970. |
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| roland p 04/10/2008 19:36 |
re : Hydrovac |
| je confirme que c'est un hydrovac de mini 1275 gt qui peut etre positionné là ou il y a de la place parceque alimenté après le maitre cylindre avec une canalisation unique et a la demande , j'ai possedé trois 1275 gt , donc . | |
| Motik 04/10/2008 22:37 |
re : Hydrovac |
| C'est très décoratif, mais quel est l'intérêt d'ajouter ça sur une Spit ? | |
| Bruce 04/10/2008 23:01 |
re : Hydrovac |
| Salut motik, pour répondre à ta question voila un pdf expliquant le fonctionnement d' hydrovac Bruce |
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| Bruce 04/10/2008 23:05 |
re : Hydrovac |
| Bon le pdf na passe pas, pour faire simple l'hydrovac ressemble à un servo frein de moderne donc freinage plus souple et plus progressif. Bruce |
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| papy 49 05/12/2008 22:24 |
re : Hydrovac |
| bonsoir c'est une assistance de freinage destinee a pression de circuit egale a diminuer l'effort a la pedale donc augmenter le confort.le principe est le meme que les servo actuels a savoir la difference de pression sur une membrane de grande surface attelee au maitre cylindre la seule difference c'est que sur un servo actuel c'est une tige rigide qui commande le clapet de mise en depression via la pedale alors que dans le master vac ou similaire c'est le fluide de freinage qui commande ce clapet .c'est une usine a gaz et pas de pieces pour reparer ce montage a ete employe d'origine fiat 1500 cab 404 et r8 gordini mercedes sunbeam lotus fiat 127 diesel..... les espagnols fabriquent encore et sans doutes d'autres |
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| charles 17 05/12/2008 23:39 |
re : Hydrovac |
| montez des plaquettes plus tendres et vous ne reconnaitrez pas vos spit au freinage... et pas besoin de tout ce bazar....et papy49 a raison : on ne trouve plus de pieces pour les reparer... | |
| claude49 06/12/2008 07:43 |
re : Hydrovac |
| Bonjour,je dois bientôt changer de plaquettes et j'aimerais bien essayer des plus tendres, tu les trouves ou , Charles 17 ? A+ |
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| charles 17 06/12/2008 09:34 |
re : Hydrovac |
| je peux t'en fournir si tu veux mais contactes moi par mail perso car je ne veux pas m'attirer les foudres du forum... | |
| valerian 08/12/2008 13:59 |
re : Hydrovac |
| salut spit occitant, j'aurais voulu savoir si le compas de capot est toujours a sa place initiale malgré l'emplacement de l'hydrovac? Car j'ai acheté un un nouveau moteur et dans le kit il fournissait un hydrovac. Bien à toi |
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| papy 49 08/12/2008 14:37 |
re : Hydrovac |
| bonjour un conseil au montage prevoyez un retour au circuit sans facile a interchanger(flexibles aviation) car si le truc foire loin de chez vous personne ne pourra vous depanner rapidement avec du neuf normalement pas de probleme mais....! c'est ce que j'ai fais et heureusement car mon servo a une prise d'air mais il n'est pas neuf! |
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| valerian 08/12/2008 19:57 |
re : Hydrovac |
| bonjour, excusez moi mais je comprend pas le retour, pouvez vous l'expliquer de nouveau SVP. D'avance merci. Bien à vous |
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| papy 49 08/12/2008 20:10 |
re : Hydrovac |
| ce que j'essaie de vous expliquer c'est de prevoir un montage de tuyaux reversible pouvant en cas de besoin pouvant supprimer le "master vac" avec une manipulation reduite c'est arrive a un ami en suisse au pied du simplon avec une caravane voici 3 ans sur une route etroite master vac position bloque.(peugeot 404)apres liberation de la pression (vis de purge) le machin a bien voulu refonctionner.sinon garage et rapatriement. du te moteur j'ai un flexible qui peut aller soit sur le mc soit en sortie du master vac avec raccords qui vont bien |
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| papy 49 08/12/2008 20:52 |
re : Hydrovac |
| tiens en bouquinant le manuel ateliel gt6/vitesse le montage ulterieur du servo est decris avec plan des fixations et methode de reparation mais pour le girling de l'epoque si cela peut aider...... |
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| azu paris 09/12/2008 09:11 |
re : Hydrovac |
| salut, je suis preneur de la fiche technique. Si tu peux l'envoyer par email. merci |
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| papy 49 09/12/2008 20:00 |
re : Hydrovac |
| bonsoir je ne dispose pas de scan je verrais chez ma fille je vous tiens informe |
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| René 10/12/2008 17:56 |
re : Hydrovac (kit assistance freinage) |
 Voici un Kit adaptable sur beaucoup de Triumphs et vendu chez tous les bons spécialistes Triumph et autres Anglaises.J'ai équipé ma GT6 MK2 avec ce kit et le Freinage est devenu un régal .Fini le temps ou l'on appuyait sur la pédale de frein et que rien ne se passait ou presque. |
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| eric78 10/12/2008 20:59 |
re : Hydrovac |
| Sympa le kit, rené tu as une adresse plus précise? | |
| Laurent 10/12/2008 21:17 |
re : Hydrovac |
 Il y a un kit a vendre sur ebay UK n de l'objet:260330419846 |
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| papy 49 11/12/2008 08:20 |
re : Hydrovac |
| bonjour aussi chez CANLEY.BASTUCK.fournisseurs de mini. ETIENT.sans doutes RIMMERBROS........TR SHOP..... |
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| charles 17 11/12/2008 09:30 |
re : Hydrovac |
| si vous voulez je peux faire un super prix sur ce kit... charles |
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| mog2904 11/12/2008 09:59 |
re : Hydrovac |
| celui ci est un système à membrane à dépression ? | |
| papy 49 11/12/2008 11:48 |
re : Hydrovac |
| bonjour le principe de ces appareils reside dans un delta de pression applique sur un piston ou une membranne de gros diametre la pression max c'est la pression atmosph.la pression min c'est celle delivree par l'admission moteur (moins l'effort du ressort de rappel) |
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| Belligou 27/02/2009 13:17 |
re : Hydrovac ( Message pour René ) |
| Bonjour René, J'envisage de monter ce type de mastervac sur ma GT6 Mk2. Je souhaiterais savoir si tu as rencontré des difficultés particulières lors de la pose de celui-ci sur ta GT6. Si c'est possible, peux-tu envoyer des photos du montage , STP ? ( Adresse e-mail en cliquant sur le pseudo ) . Je te remercie d'avance . |
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| pascal 27/02/2009 19:13 |
re : Hydrovac |
 bonjour voici le miens pascal |
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| fabien 27/02/2009 19:18 |
re : Hydrovac |
| c est super nickel l interieure de ton moteur ho!!!!!! chapeau felicitation ont n en voi rarement de cette etat bravo | |
| Aime qu'à trois 27/02/2009 19:45 |
re : Hydrovac |
| Euuh, Fabien, là c'est juste l'intérieur du compartiment moteur... Mais c'est promis, Pascal va démonter son moteur pour qu'on voit son intérieur :-) | |
| pascal 27/02/2009 20:11 |
re : Hydrovac |
| fabien merci c est sympa , aime qua trois bonjour c est juste un typo hydrovrac quand a mon interieure de moteur je ne veut pas faire un concour.... je t apprecie sur ce forum tes sympa ta toute ma gratitude salutation j espere un jour te rencontrer@+ | |
| Belligou 27/02/2009 21:48 |
re : Hydrovac |
| Merci Pascal pour la photo et merci MK3 car j'ai eu la même pensée . LOL ( c'est l'expression du moment !! ) |
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| fanch * 16/04/2009 19:24 |
re : Hydrovac |
| ou brancher la durit d'air?qui aurait une photo un dessin merci d'avance je sèche , je viens d'acheter le kit comme celui de René ps désolé d'avoir ouvert un autre fil sur le même sujet |
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| Belligou 17/04/2009 18:41 |
re : Hydrovac |
| Bonjour, La solution la plus soft : - Percer le collecteur d'admission, coller un insert ( collecteur en alu ) , tarauder l'insert et visser l'embout qui se trouve dans le kit. La solution " bricole ": - Si ton moteur est équipé d'un de ce système : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=91774&debut=30#debutfil à partir de l'embout existant, souder un T avec un départ l'hydrovac et le 2eme départ vers le système emission control valve. |
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| fanch * 17/04/2009 19:29 |
re : Hydrovac |
| merci Belligou comme j'ai le système je vais faire un Y provisoire,j'ai trouvé les pièces et faire fabriquer un T par le mécanicien car pour percer il faut démonter sinon bonjour les copeaux,je vais aussi faire fabriquer des tuyaux de frein avec les courbes qui vont bien comme le bouzin doit être en dessous du réservoir de looked je ne vois pas d'autre emplacement qu'à coté de la pompe à essence du coup je n'ai plus accès au filtre à huile je vais le déporter à l'avant (cf Haynes restoration)de toute façon sur les Herald et Vitesse lhd c'est em.... à changer bref madame ne paniquera plus au volant pendant que je ferai la nav |
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| armand 09/03/2010 09:37 |
re : Hydrovac |
| salut je voudrai connaitre la difference entre le servo frein ;astervac et la servo frein hydrovac | |
| Denis84 * 09/03/2010 16:24 |
re : Hydrovac |
| Servo frein :c'est une appellation générique qui désigne tous les dispositifs d'assistance au freinage ça peut etre hydraulique,mécanique,àair,etc Mastervac:au départ,ça désgne la bonbonne de reserve de "vide" d'un système de servo frein fonctionnant à partir de la dépression régnant dans la pipe d'admission(moteur essence) , ou grace à un pompe à vide (moteurs diesel),l'appellation est ensuite devenue "générique" pour les systemes dont l'ouverture des clapets de dépression est commandée "mécaniquement"(par la pédale de frein en général) contrairement à l'hydrovac Hydrovac désigne un système d'assistance ou l'ouverture de la chambre de dépression (qui prend son "vide au memes endroits que pour les systemes "mastervac")qui va assister (renforcer) l'action du pied sur la pédale est commandée par la pression créée dans un circuit primaire de lookeed commandé par la pedale de frein Systeme souvent rencontré dans les années 60 (exemple 404,anglaises) mais remplacé ensuite par des systemes "mastervac" C'est ce type de systeme qu'on trouve en "accessoire" pour les spit à simple circuit (jusqu'à mk3) |
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| kamyroofer * 09/03/2010 18:35 |
re : Hydrovac |
| A l\'attention de l\'ami BELIGOU voici oû et comment j\'ai installé un \"POWERSTOP GIRLING\" offert par mon pote Jean-Claude P. (un de mes mécènes). Il n\'est pas opérationnel car je ne connais pas son état intérieur. J\'ai contacté la St Anglaise évoquée plus haut qui me propose un kit d réparation à un prix raisonnable...mais j\'ai plus urgent à faire et ça attendra.Un ami inconnu, Patrice BOURDIN m\'a envoyé les photocop\'s du manuel téchnique de ce \"Powerstop\" qui était monté, en option, par triumph sur certains modèles dont les GT6.Ami CHARLES 17 si tu as des conseils à me donner, ils seront les bienvenus. Jean-Pierre BOURGOING |
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| kamyroofer * 09/03/2010 18:59 |
re : Hydrovac |
 bon, la photo était trop lourde. Je la reduis et l'envoi. |
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| kamyroofer * 09/03/2010 19:11 |
re : Hydrovac |
| la petite pastille jaune que l'on peut discerner est pour boucher l'entré prévue pour le connecter sur le Girling de frein. | |
| Belligou * 10/03/2010 19:17 |
re : Hydrovac |
| Bonsoir et merci , Jean-Pierre. Jean. |
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| roland.p 12/03/2010 16:51 |
re : Hydrovac |
| voici une petite idée de l'interieur ; c'est le m^me principe pour tous =http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&sl=en&u=http://www.buckeyetriumphs.org/technical/Brakes/Servo/Servo.htm&prev=/search%3Fq%3Drear%2Bbumper%2Btr6%26hl%3Dfr%26sa%3DG&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhg19YTjUvHC5UugNkBCrkY6DCTBMQ | |
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